|
|
Czołg lekki
SdKfz 121 PzKpfw II
SdKfz 123 PzKpfw II "Luchs"
Dane taktyczno-techniczne |
|
 |
|
 |
PzKpfw II Ausf.C SdKfz 121 | PzKpfw II Ausf.D |
|
| Oznaczenie | PzKpfw II SdKfz121 |
| Ausf. |
| a | b | c | A, B, C, F | D, E |
G | J |
| Okres produkcji |
1935 ÷ II. 1937 |
II ÷ III. 1937 |
1937 |
1938 ÷ 1943 |
1938 ÷ 1939 |
VI.1941 ÷ II.1942 |
IV. ÷ XII.
1942 |
| Załoga | 3 ludzi (dowódca-celowniczy, ładowniczy-radiotelegrafista, kierowca) |
| Dane techniczne |
| Masa bojowa [kg] |
7600 |
7900 |
8900 |
9500 |
10000 |
9500 |
18000 |
| Długość [mm] |
4380 |
4755 |
4810 |
4810 |
4640 |
4810 |
4810 |
| Szerokość [mm] |
2140 |
2140 |
2223 |
2280 |
2300 |
2280 |
2280 |
| Wysokość [mm] |
1945 |
1955 |
1990 |
2020 |
2020 |
2020 |
2020 |
| Prześwit [mm] |
b/d |
b/d |
b/d |
340 |
290 |
b/d |
b/d |
| Długość oporowa gąsienicy [mm] |
b/d |
b/d |
b/d |
2400 |
2200 |
b/d |
b/d |
| Szer. gąsienicy [mm] |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
b/d |
b/d |
| Nacisk na grunt [kg/cm2] |
0,45 |
0,56 |
0,56 |
0,76 |
0,80 |
0,76 |
b/d |
| Ilość ogniw gąsienicy |
108 |
108 |
108 |
108 |
96 |
b/d |
b/d |
| Napęd |
| Nazwa silnika |
Maybach HL57TR |
Maybach HL62TR |
Maybach HL62TRM |
Maybach HL45P |
| Typ silnika |
Sześciocylindrowy, rzędowy, gaźnikowy, górnozaworowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą |
| Poj. skokowa |
5698 cm3 |
6191 cm3 |
6191 cm3 |
4678 cm3 |
| Moc silnika/maks.obroty |
130 KM |
140 KM |
140 KM |
150 KM |
| Maks.obroty [obroty/min] |
2600 |
2600 |
2600 |
3000 |
| Skrzynia biegów |
ZF Aphon SSG45 |
ZF Aphon SSG45 |
Variorex VG102128H |
b/d |
b/d |
| 6 biegów do przodu 1 wsteczny |
7 biegów do przodu 3 wsteczne |
| Poj. zbiorników [dm3] |
170 |
170 |
170 |
170 |
200 |
b/d |
b/d |
| Zużycie paliwa na 100 km |
teren |
110 |
140 |
140 |
140 |
155 |
b/d |
b/d
|
| droga |
85 |
90 |
90 |
90 |
100 |
150 |
b/d |
| Zasięg [km] |
teren |
160 |
125 |
125 |
125 |
130 |
125 |
b/d |
| droga |
210 |
190 |
190 |
190 |
200 |
190 |
b/d |
| Prędk. max. [km/h] |
teren |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
b/d |
droga |
40 |
40 |
40 |
40 |
55 |
40 |
28 |
| Pokonywanie przeszkód |
| Wzniesienia |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
30° |
| Promień skrętu |
4,8 m |
4,8 m |
4,8 m |
4,8 m |
b/d |
4,8 m |
b/d |
| Ściany | 0,42 m | 0,63 m | 0,63 m | 0,63 m | 0,42 m | 0,42 m | b/d |
| Rowy, okopy |
1,80 m |
1,80 m |
1,80 m |
1,80 m |
1,75 m |
1,70 m |
b/d |
| Brody |
0,92 m |
0,89 m |
0,92 m |
0,92 m |
0,85 m |
0,92 m |
b/d |
| Uzbrojenie |
| Główne |
Armata 2cm KwK30 L/55 kalibru 20mm |
Armata 2cm KwK38 L/55 kalibru 20mm |
| Amunicja |
PzGr - pocisk przeciwpancerny
PzGr40 - pocisk przeciwpancerny podkalibrowy |
| Zapas amunicji |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
b/d |
| Drugorzędne |
karabin maszynowe MG34 kalibru 7,92 mm |
| Zapas amunicji |
2250 |
2250 |
2250 |
2250 |
2250 |
b/d |
b/d |
| Pojazd | PzKpfw II SdKfz121 |
| Ausf.c | Ausf.F |
| Element |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
| Grubość pancerza mm / kąt nachylenia do poziomu |
| Kadłub |
15/* |
15/90° |
15/84° |
15/17÷27°
5/0° |
35/77° |
15/90° |
15/83° |
5/0° |
| Nadbudowa |
15/81° |
15/90° |
15/81° |
10/0-9° |
30/80° |
15/90° |
15/81° |
15/0°
10/8° |
| Wieża |
15/* |
15/68° |
15/68° |
10/0÷4° |
30/* |
15/69° |
15/69° |
10/0÷13° |
| Jarzmo armaty |
30* |
30* |
| * - o kształcie zaokrąglonym |
Dane taktyczno-techniczne
SdKfz 123 "Luchs" i VK1602 "Leopard" |
|
|
|
 |
PzKpfw II Ausf.L SdKfz 123 "Luchs" | VK1602 "Leopard" |
|
| Oznaczenie | PzKpfw II SdKfz123 Ausf. L "Luchs" | VK 1602 "Leopard" |
| Okres produkcji | IX.1943 ÷ I.1944 |
IX. 1942 |
| Załoga | 4 ludzi (dowódca, celowniczy, ładowniczy-radiotelegrafista, kierowca) |
| Dane techniczne |
| Masa bojowa |
11800 kg |
26000 kg |
| Długość |
4630 mm |
6450 mm |
| Szerokość |
2480 mm |
3270 mm |
| Wysokość |
2210 mm |
2800 mm |
| Prześwit |
400 mm |
b/d |
| Długość oporowa gąsienicy |
2200 mm |
b/d |
| Szer. gąsienicy |
360 mm |
b/d |
| Nacisk na grunt |
0,98 [kg/cm2] |
b/d |
| Ilość ogniw gąsienicy |
96 |
b/d |
| Napęd |
| Nazwa silnika |
Maybach HL66P |
Maybach HL157 |
| Typ silnika |
Sześciocylindrowy, rzędowy, gaźnikowy, górnozaworowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą |
Dwunastocylindrowy, gaźnikowy, górnozaworowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą |
| Poj. skokowa |
6754 cm3 |
15580 cm3 |
| Moc silnika/maks.obroty |
200 KM przy 3200 obr/min |
550 KM przy 3500 obr/min |
| Skrzynia biegów |
ZF Aphon SSG48
6 biegów do przodu 1 wsteczny |
b/d |
| Poj. zbiorników [dm3] |
235 |
b/d |
| Zużycie paliwa na 100 km |
teren |
150 |
b/d |
| droga |
90 |
b/d |
| Zasięg [km] |
teren |
175 |
150 |
| droga |
290 |
300 |
| Prędk. maks. |
teren |
30 km/h |
b/d |
droga |
60 km/h |
40 |
| Pokonywanie przeszkód |
| Wzniesienia |
30° |
b/d |
| Promień skrętu |
9,2 m |
b/d |
| Ściany |
0,70 m |
0,75 m |
| Rowy, okopy |
1,60 m |
2,50 m |
| Brody |
1,60 m |
1,75 m |
| Uzbrojenie |
| Główne |
Armata 2cm KwK38 L/55 kalibru 20mm |
| Amunicja |
PzGr - pocisk przeciwpancerny
PzGr40 - pocisk przeciwpancerny podkalibrowy
|
| Zapas amunicji |
320 |
b/d |
| Drugorzędne |
karabin maszynowe MG34 kalibru 7,92 mm |
karabin maszynowe MG42 kalibru 7,92 mm |
| Zapas amunicji |
b/d |
2250 |
| Pojazd |
PzKpfw II SdKfz123 Ausf.L Luchs |
| Element |
Przód |
Boki |
Tył |
Góra/Dół |
| Grubość pancerza mm / kąt nachylenia do poziomu |
| Kadłub | 30/68° | 20/90° | 20/62° | 10/0° |
| Nadbudowa | 30/80° | 20/90° | 20/62° | 10/0÷4° |
| Wieża | 30/80° | 20/69° | 20/69° | 12/0÷11° |
| Jarzmo armaty | 30* |
| * - o kształcie zaokrąglonym |
|
|
