|
|
W moździerzach rakietowych "Sturmtiger" zastosowano silniki typu Maybach HL230 P45 o mocy 700 KM przy 3000 obrotów. Były to silniki dwunasto-cylindrowe rzędowe, gaźnikowe chłodzone cieczą. Półautomatyczna, mechaniczna, sterowana hydraulicznie skrzynia przekładniowa typu Maybach-Olvar OG(B) 401216A umożliwiała jazdę z 8 biegami do przodu i 4 do tyłu. Cztery zbiorniki paliwa (benzyna etylizowana o liczbie oktanowej 74) o łącznej pojemności 543 litrów umożliwiały przebycie od 100 km po drogach do 60 km w terenie.
Charakterystyczną cechą czołgów PzKpfw VI "Tiger" jak i ich modyfikacji jaką były "Sturmtigery" było posiadanie dwóch kompletów gąsienic - bojowego oraz transportowego. Spowodowane było to koniecznością ograniczenia szerokości czołgu z powodu przekroczenia skrajni wagonowej Deutsche Reischbahn, a także chęcią zabezpieczenia gąsienic bojowych przed uszkodzeniami w trakcie transportu. Stosowano gąsienice drobnoogniw-kowe, dwugrzebieniowe, jednosworzniowe typów:
- Kgs 63/725/130 bojowe szerokości 725mm,
- Kgs 63/520/130 transportowe szerokości 520mm.
|
