| Oznaczenie | PzKpfw VI SdKfz181 "Tiger" Ausf.H1(E) |
| Okres produkcji | VIII 1942 ÷ VIII 1944 (zakłady Henschel, Wegmann AG) |
| Załoga | 5 ludzi (dowódca, celowniczy, ładowniczy, strzelec radiotelegrafista, kierowca) |
| Dane techniczne |
| Masa bojowa | 56000 kg - wczesne wersje 57000 kg - późne wersje |
| Długość | 8450 mm |
| Szerokość | 3705 mm - gąsienice bojowe 3400 mm - gąsienice transportowe |
| Wysokość | 2930 mm |
| Prześwit | 430 mm |
| Długość oporowa gąsienicy | 3610 mm |
| Szerokość gąsienicy | 725 mm - bojowe 520 mm - transportowe |
| Nacisk na grunt | 1,08 kg/cm2 - gąsienice bojowe 1,51 kg/cm2 - gąsienice transportowe |
| Ilość ogniw gąsienicy | 96 |
| Napęd |
| Nazwa silnika | Maybach HL210 P45 - pierwsze 250 czołgów | Maybach HL230 P45 - pozostałe |
| Typ silnika | 12-cylindrowe, rzędowe, gaźnikowe, górnozaworowe, chłodzone cieczą |
| Pojemność skokowa |
21353 cm3 |
23095 cm3 |
| Moc silnika |
650KM przy 3000 obr./min |
650KM przy 2600 obr./min 700KM przy 3000 obr./min
|
| Skrzynia biegów |
Maybach-Olvar OG(B) 401216A, mechaniczna, półautomatyczna 8 biegów do przodu, 4 wsteczne
|
| Pojemność zbiorników | 534 litrów |
| Zużycie paliwa na 100km | 543 litrów - na drodze 905 litrów - w terenie |
| Zasięg | 100 km - na drodze 60 km - w terenie |
| Prędkość maksymalna | 38 km/h - po drodze 16 km/h - w terenie |
Pokonywanie przeszkód |
| Promień skrętu | 7 m |
| Wzniesienia | 30° |
| Ściany | 0,79 m |
| Rowy, okopy | 2,29 m |
| Brody | 3,96m - pierwsze 495 czołgów (wyposażone w komin powietrzny służący do pokonywania przeszkód wodnych po dnie) 1,20 m - pozostałe |
| Uzbrojenie |
| Główne |
Armata 8,8cm KwK 36 L/56 kalibru 88mm |
| Amunicja |
PzGr39 - przeciwpancerne PzGr40 - przeciwpancerne podkalibrowe Gr39 Hl - kumulacyjne SprGr - burzące
|
| Zapas amunicji |
92 pociski |
| Drugorzędne |
2 karabiny maszynowe MG34 kalibru 7,92 mm - wczesne wersje 3 karabiny maszynowe MG34 lub MG42 kalibru 7,92 mm - późne wersje
|
| Zapas amunicji |
5100 naboi (34×150 naboi) |