Napęd "Królewskich Tygrysów" stanowiły silniki Maybach HL230 P30 o mocy 700 KM przy 3000 obrotów na minutę i 600KM przy 2600. Silniki HL230 P30 były silnikami dwunastocylindrowymi rzędowymi (kąt rozwarcia bloków cylindów 60°), gaźnikowymi chłodzonymi cieczą. Sterowana hydraulicznie skrzynia przekładniowa półautomatyczna, mechaniczna typu Maybach-Olvar OG(B) 401216A umożliwiała jazdę z 8 biegami do przodu i 4 do tyłu. Sześć zbiorników paliwa (benzyna etylizowana o liczbie oktanowej 74) o łącznej pojemności 860 litrów umożliwiały przebycie od 170 km po drogach do 120 km w terenie.
Podwozie czołgów Tiger II składało się z dziewięciu podwójnych stalowych kół jezdnych o wymiarach 800x95mm zawieszonych niezależnie na drążkach skrętnych. Koła ustawione w szachownicę w dwóch rzędach, pierwsze i ostatnie koła z każdej strony wyposażone dodatkowo w amortyzatory olejowe. Koła napędowe z przodu, napinające z tyłu. Charakterystyczną cechą czołgów "Königstiger" jak i PzKpfw VI "Tiger" było posiadanie dwóch kompletów gąsienic - bojowego oraz transportowego. | 
