menu

Strona Główna
Wstęp
Wozy Bojowe
Czołgi

Niszczyciele czołgów
Panzerjäger I
Marder II
Marder III
Jagdpanzer 38(t) "Hetzer"
Jagdpanzer IV
"Nashorn - Hornisse"
Jagdpanther
"Ferdinand-Elefant"
Jagdtiger

Działa szturmowe
i samobieżne
Malowanie
Galeria
Słownik
Goście

Literatura
i Linki
O stronie

Militaria

Najlepsze strony o tematyce broni

Allegro - największe aukcje internetowe, najniższe ceny! Kup i sprzedaj!





Niszczyciele czołgów

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B SdKfz 101
4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R(f)
"Panzerjäger I"

Historia konstrukcji

pzjg_if05m

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf. B Panzerjäger I, zachodnia Ukraina 1941 rok

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f) Panzerjäger I, jednostka nieustalona 1941 rok

W zamierzeniach twórców niemieckiej Panzerwaffe, czołgi lekkie PzKpfw I miały być typowymi wozami szkolnymi, w zasadzie nie przeznaczonymi do użytku na polu walki. Jednak wbrew tym założeniom w pierwszych latach wojny czołgi PzKpfw I były dość powszechnie wykorzystywane bojowo. Wynikało to z niedoboru nowszych czołgów PzKpfw III i IV, których produkcja się opóźniała. Już pierwsze starcia podczas kampanii wrześniowej ujawniły wszystkie mankamenty czołgów niemieckich. Okazało się, że słabo opancerzone i uzbrojone czołgi PzKpfw I, które stanowiły ponad 46% wszystkich użytych wówczas niemieckich pojazdów pancernych, są już całkowicie przestarzałe. W najmniejszym stopniu nie były odporne na polskie środki obrony przeciwpancernej, takie jak armaty ppanc. Bofors wz.36 kalibru 37mm czy rusznice ppanc. wz.35 (pocisk wystrzelony z rusznicy mógł przebić pancerz czołowy czołgów PzKpfw I z odległości 100m). Nie były także równorzędnym przeciwnikiem dla nielicznych niestety, ale bardzo dobrych polskich czołgów lekkich 7TP, uzbrojonych w wyżej wymienioną doskonałą armatę ppanc. firmy Bofors .

W związku z planowananą inwazją na Francję bardzo pilne stało się stworzenie pojazdu mogącego skutecznie zwalczać ciężko opancerzone i uzbrojone czołgi francuskie jak np. Char B1-bis (pancerz gr. do 60mm). Ponieważ czołgi PzKpfw I były wobec nich niemal zupełnie bezbronne pod koniec 1939 roku Heereswaffenamt (Urząd Uzbrojenia Wojsk Lądowych) zlecił zakładom Alkett (Altmärkische Kettenfabrik GmbH) w Berlinie-Borsigwalde opracowanie ich adaptacji na niszczyciel czołgów (samobieżne działo przeciwpancerne). Modyfikacja polegała na wycięciu pancerza nad przedziałem bojowym zdemontowaniu wieży i zamontowaniu na jej miejscu na specjalnej podstawie armaty przeciwpancernej, wyposażonej w nową obciętą osłonę czołową. Przedział bojowy był chroniony krótką

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B, późna seria produkcyjna, 1. kompania 605. Dywizjon Niszczycieli Czołgów, Trypolis, luty 1941 rok

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B, późna seria produkcyjna, 1.kompania 605.Dy-wizjon Niszczycieli Czołgów, Trypolis, luty 1941 rok

odsłoniętą z tyłu, pięciokątną osłoną z walcowanych płyt pancernych grubości 13÷14,5mm. Dużym problemem był wybór odpowiedniej armaty. Wobec opóźnień w pracach nad nową armatą przeciwpancerną PaK38 kalibru 50mm, Niemcy postanowili zastosować armaty zdobyczne. Ponieważ polskie działka ppanc. Bofors wz.36 i czeskie 3,7cm PaK(t)36 kalibru 37mm uznano za zbyt mało skuteczne, zdecydowano się wykorzystać armaty produkcji zakładów Skoda kalibru 47mm oznaczane jako 4,7cm PaK(t) L/43,4. Tak zmodyfikowany pojazd był oficjalnie znany jako 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B SdKfz 101 ohne Turm lub potocznie jako "Panzerjäger I". Zakłady Alkett od marca do maja 1940 roku wykonały 132 pojazdy tego typu, z czego 108, zgrupowanych w 521-szym, 616-tym, 643-cim i 670-tym Dywizjonach Niszczycieli

Czołgów (Panzerjäger Abteilung) wzięło udział w kampanii fracuskiej. W jej trakcie "Panzerjäger I" nie tylko znakomicie zwalczały dobrze opancerzone czołgi francuskie, lecz również z powodzeniem były stosowane do bezpośredniego wsparcia piechoty. Pochlebne opinie jakie zyskały samobieżne działa przeciwpancerne skłoniły Niemców do przebudowy kolejnych PzKpfw I Ausf. B na niszczyciele czołgów. Zadanie to zlecono zakładom Škoda, które w tym czasie remontowały czołgi PzKpfw I i II. W wyniku uwag zgłaszanych przez załogi wzmocniono konstrukcję nadbudowy oraz zwiększono ilość płyt pancernych osłaniających przedział bojowy. Do 7 lutego 1941 wyprodukowano 70 następnych pojazdów typu 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B SdKfz 101, z których sformowano kolejne Dywizjony Niszczycieli Czołgów 529-ty, 543-ci, 561-szy 605-ty i 625-ty. 605-ty Dywizjon został na początku 1941 roku skierowany do Afryki, gdzie walczył w składzie Deutsches Afrika Korps, zaś 625-ty stacjonował w Norwegii. Pozostałych sześć, wymienionych powyżej Panzerjäger Abteilungen, walczyło do końca 1942 roku na froncie wschodnim.

Zniszczony niszczyciel czołgów 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f)

Zniszczony niszczyciel czołgów 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f)

Po zakończeniu walk na zachodzie w ręce Wehrmachtu wpadła znaczna ilość nieuszkodzonego sprzętu francuskiego. Niemcy zdobyli m.in. około 800 czołgów Renault R-35, które oznaczyli jako PzKpfw 35R (f). Heereswaffenamt zlecił zakładom Alkett zadanie przystosowania podwozi tych czołgów do montażu armaty przeciwpancernej 4,7cm PaK(t) L/43,4. Prototyp pojazdy oznaczonego jako 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f) (potocznie znany również jako "Panzerjäger I") był gotowy 8 lutego 1941 roku, a produkcję seryjną uruchomiono w maju. Do końca października 1941 roku przebudowano łącznie 200 podwozi, z czego 174 pojazdy wykonano jako niszczyciele czołgów uzbrojone w wyżej wymienioną armatę, zaś 26 jako wozy dowodzenia Befehlspanzer für 4,7cm PaK(t) Einheiten auf Panzerkampfwagen 35R (f). Wozy dowodzenia były uzbrojone tylko w pojedynczy

karabin maszynowy Rheinmetall-Borsig MG34 kalibru 7,92mm umieszczony w jarzmie kulistym Kugelblende30 na miejscu armaty przeciwpancernej. Adaptacja czołgu PzKpfw 35R(f) polegała na zdemontowaniu wieży i zamontowaniu nad przedziałem bojowym i silnikowym dużej sześciokątnej nadbudowy (w przybliżeniu miała ona kształt prostokątny) o grubości pancerza 25mm - z przodu i 20mm - boki i tył. W odróżnieniu od nadbudowy stosowanej w pojazdach 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B była ona także zamknięta od tyłu. Podłoga tylnej części nadbudowy oparta była na wspornikach w kształcie litery "C" zamocowanych do wierzchu przedziału silnikowego. Pozwoliło to na wydłużenie nadbudowy, a równocześnie zapewniało dobre chłodzenie silnika, gdyż między podłogą nadbudowy a silnikiem pozostał prześwit umożliwiający swobodny dostęp powietrza. W pojazdy 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f) wyposażono 559-ty, 561-szy i 611-sty Dywizjony Niszczycieli Czołgów. Bojowo pojazdów tego typu używano na froncie wschodnim oraz później we Francji.

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B, 670. Dywizjon Niszczycieli Czołgów, Francja, maj 1940 rok

4,7cm PaK(t) auf PzKpfw I Ausf.B, 670. Dywizjon Niszczycieli Czołgów, Francja, maj 1940 rok

Pojazdy "Panzerjäger I" były typowymi wojennymi prowizorkami. Brak wyspecjalizowanych pojazdów przeznaczonych do zwalczania broni pancernej przeciwników był przyczyną powstania właśnie takich wozów jak "Panzerjäger I". Pomimo tego, pojazdy te z powodzeniem spełniały zadania to jakich były przeznaczone. W czasie kampanii francuskiej, bałkańskiej i początkowo na froncie afrykańskim skutecznie zwalczały pojazdy pancerne przeciwników. Jednak już od początku walk w Rosji okazało się, że "Panzerjägery I" są zupełnie nieskuteczne wobec ciężko opancerzonych sowieckich czołgów T-34 czy KW. Ponieważ brak było samobieżnych dział przeciwpancernych nowszych typów Dywizjony Niszczycieli Czołgów używały pojazdów "Panzerjäger I" aż do czasu bitwy stalingradzkej. Po przezbrojeniu jednostek w pojazdy Marder I i Marder II pozostałe niszczyciele

czołgów zostały przekazane do kompanii przeciwpancernych jednostek piechoty walczących na froncie wschodnim. Pojazdy 4,7cm PaK(t) auf PzKpfw 35R (f) trafiły również do Francji do 709. i 712.Dywizji Piechoty. W tym wypadku chodziło o łatwy dostęp do części zamiennych i wykwalifikowanej kadry remontowej.

Literatura:


Strona Główna PanzerwaffeWozy bojoweMalowanieGaleriaSłownikKsięga gościLiteratura
i Linki
O stronie

Góra stronyOstatnia aktualizacja
27.08.2011
e-mail